Azerbaycan 2020’de 44 gün süren İkinci Karabağ Savaşı’nda yıllardır işgal altında olan birçok kentini kurtarmayı başardı. Karabağ Zaferi’nin akabinde Azerbaycan’ın odaklandığı birinci hususlardan birisi yıllardır ihmal edilmiş kentlerin yine ihyası oldu.
Bunun yanında 30 yıldır dingin olan bölge iktisadını canlandırmak da kıymetli önceliklerden biriydi.
Azerbaycan epey süratli yol aldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı bir merasimle bölge için son derece kıymetli olan Zengilan Havalimanı açıldı.
Ancak bölgede ihya edilen kentler ve inşa edilen yeni yollar, raylı sistemler, hava alanları açılacak bir koridor ile büyük bir mana kazanacak: Zengezur Koridoru
Azerbaycan, Zengezur koridoru için çok kıymetli olan otoyol çalışmalarının büyük bir kısmını bitirdi. Horadiz, Cebrayıl, Zengilan ve Ağbend ortasındaki otoyol artık hizmete girmek için gün sayıyor.
Uzmanlar, kelam konusu otoyolun Zengezur Koridoru için hayati değerde olduğunu lisana getiriyor.
MUAZZAM TÜRK HAMLESİ! “TURAN YOLU” İSTİKRARLARI ALT ÜST EDECEK
Peki, Türkiye ile Azerbaycan’ı birbirine bağlayacak Zengezur Koridoru nedir? Gelin birlikte bakalım.
Zengezur, bir vakitler Müslüman Türk nüfusun yaşadığı tarihi Azerbaycan toprağı olsa da 1920’li yıllarda Sovyetler Birliği tarafından Ermenistan’a bağlandı ve bugün de Ermenistan’ın sonları içinde bulunuyor. Zengezur’un Ermenistan’a verilmesiyle Azerbaycan Nahçıvan’la kara kontağını kaybetti.
Nahçıvan ile Azerbaycan’ın batı kısımları ortasında direkt kara ilişkisinin olmaması Bakü idaresine her vakit zorluk yaşattı. 44 günlük savaşta Ermenistan’ın mağlubiyete uğratılmasıyla imzalanan ateşkesin 9. hususu bölgede kurulacak ulaşım koridorlarıyla ilgili oldu.
“Bölgenin ekonomik ve ulaşım irtibatlarında maniler kaldırılacak. Ermenistan, vatandaşların, araçların ve yük araçlarının iki tarafta hareketini organize etmek hedefiyle Azerbaycan’ın batısındaki bölgeler ile Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti ortasında ulaşım bağlantısını sağlayacak.”
Ulaşım bağlantısının denetimi, Rusya Hudut Güvenlik Servisi kurumları tarafından da sağlanacak. Tarafların muahedeye varması durumunda, Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti ve Azerbaycan’ın batı bölgeleri ortasında ulaşım irtibatlarının ağları inşa edilecek.
Azerbaycan, kara ve demir yolu ulaşımının yapılacağı Zengezur koridorunun hayata geçmesi için kendi topraklarında süratle başladığı projeleri ağır formda sürdürüyor.
ANKARA-BAKÜ ORTASINDAKİ UZAKLIK KISALIYOR
Zengezur koridorunun hayata geçirilmesiyle birlikte Azerbaycan ile Türkiye ortasındaki ara de kısalıyor. Ankara’dan başlayan demir yolu çizgisi Kars’a, oradan da Nahçıvan’a geçiyor. Zengezur koridoru da burada devreye giriyor.
Nahçıvan ile Azerbaycan ortasındaki 43 kilometrelik aralık Zengezur koridoru olarak isimlendiriliyor.
Koridorun açılmasıyla birlikte inşa edilecek demir yolunun Kars, Tiflis, Kars güzergahını takip eden çizgiden daha kısa olması bekleniyor.
ZENGEZUR’DAN GEÇEN ÇİZGİNİN AYRINTILARI NELER?
Azerbaycan’ın, başşehir Bakü’den Fuzuli ilinin Horadiz kasabasına kadar demir yolu sınırı aslında işlek durumda. Bu çizginin Horadiz’den Ermenistan hududuna kadarki kısmının birtakım kısımları Ermenistan işgali devrinde tahrip edildi, kimi kısımları ise yapılan barajın suları altında kaldı.
Dolayısıyla Horadiz’den Nahçıvan’ın Ordubad vilayetine uzanan 166 kilometrelik yeni demir yolu çizgisi inşa edilecek.
Hattın Ermenistan kısmından, Zengezur bölgesinden geçecek 43 kilometrelik kısmının inşaatı için Azerbaycan ile Rusya görüşmeler yapacak.
Azerbaycan’ın Ermenistan ile değil Rusya ile görüşecek olmasının nedeni, Ermenistan demir yollarının mülkiyetinin Rusya’ya ilişkin olmasından kaynaklanıyor.
Ordubad’dan Nahçıvan’ın kuzeyinde bulunan; Türkiye, Ermenistan ve İran’a yakın Velidağ istasyonuna kadarki 158 kilometrelik sınır ise kapsamlı olarak tamir edilecek. Velidağ’da biten çizgi, Ermenistan sonuna kadar 14 kilometre uzatılacak.
Ermenistan, bölgedeki barış arayışlarına katkı sağlamaya karar verilmesi ve bu ulaşım projelerine katılması halinde, kendi demir yolu çizgisini Bakü’den Horadiz’e, Horadiz’den de Nahçıvan’ın kuzeyine kadar olan bu çizgiyle birleştirebilecek. Böylelikle Ermenistan, Rusya ve İran’a kesintisiz ulaşım elde edebilecek.
Demir yolu sınırıyla paralel olarak tıpkı güzergahlarda kara yolu sınırlarının da devreye girmesi kelam konusu. Azerbaycan, Zengezur’a uzanacak Ahmetbeyli-Horadiz-Mincivan-Ağbend otoyolu projesine başladı ve proje süratli formda ilerliyor.
Diğer taraftan Türkiye ve Azerbaycan’ın, Kars’ı Nahçıvan’a bağlayacak demir yolu sınırı projesi de var.
Bu projelerin tümü gerçekleştirildiğinde Türkiye ile Azerbaycan ortasında yeni ulaşım kontağı sağlanacak. Birebir vakitte Türkiye ile Rusya ortasında Azerbaycan üzerinden kesintisiz kara ve demir yolu bağlantısı sağlanmış olacak.
AZERBAYCAN’IN KARABAĞ HAREKATI
Ermenistan’ın saldırısı sonucu Tovuz civarında cereyan eden çatışmalar kısa müddet sonra, 2020 yılının 27 Eylül günü yerini savaşa bırakmış ve Azerbaycan, işgal altındaki topraklarını kurtarmak için operasyon başlatmıştı.
Azerbaycan’ın başlattığı operasyon 44 gün sürmüş ve Ermenistan büyük bir hezimet yaşamıştı.
Kaynak: Haber7
